Müasir velosiped iki təkərli yüksək texnoloji vasitədir. Əvvəllər sürücülük üçün yalnız "pedal-arxa təkər" sistemi kifayət edirdi, indi sürət sistemi var. Velosipedin neçə sürətə sahib ola biləcəyini anlamağa dəyər.
Velosiped ulduzları
Bütün məsələ budur. Velosiped sürətlərinin sayı birbaşa onların sayından asılıdır. Hal-hazırda istehsal olunan əksər velosipedlər (yol və cross-countrey) həm arxa təkərdə, həm də kasetdə (pedalların olduğu yerdə) dişli dişlilərə malikdir. Müəyyən bir velosipedin neçə sürətə sahib olduğunu öyrənmək üçün zəncir və zəncir sayını çoxaltmaq lazımdır. Məsələn, arxada 7, öndə 3 ulduz varsa, velosiped 21 pilləlidir.
Sürətlərin sayı 10-dan (arxada 5 ulduz, öndə 2 ulduz) 30 (arxada 10 ulduz və öndə 3 ulduz) arasında dəyişə bilər. Velosiped istehsalçıları tez-tez 21 sürətlə velosiped istehsal etməyi üstün tuturlar. Bunlar, yalnız şəhər yerlərində deyil, həm də yoldan kənarda sürmək üçün hazırlanmış ön amortizatorlu çəngəlli yüngül lehimli velosipedlərdir. Diametri 27 ilə 31 sm arasında olan dar təkərli yol velosipedləri çox sayda sürətlə fərqlənir. Velosipedlər ən kiçikdir.
Doğru dişli dəyişdirmə haqqında bir az
Kasetin, zəncirin və vites sisteminin bütövlükdə erkən aşınmasının qarşısını almaq üçün bir sıra sadə qaydalara riayət etmək lazımdır. Birincisi, dırmaşarkən dişli dəyişdirməməlisiniz. Zəncirin gərginliyi onsuz da zəif deyil və hətta bir ulduzdan digərinə atlayarkən zəncirin də ani bir yükü var. Yuxarıya qalxmaq üçün ən yavaş sürəti seçin (başqa sözlə, arxa tərəfdən ən böyük dişlini və ön tərəfdən ən kiçik dişli dişlini seçin. Sürətlər həm arxa təkər, həm də kaset üçün dəyişdirilir. Sadə dillə desək, qalxmaq üçün hər iki sürət qutusundakı ilk sürət seçilir).
İkincisi, sürəti yalnız pedallar dönərkən velosiped sürərkən dəyişməyə dəyər. Əks təqdirdə, velosipedin başlanğıcında bir adam zəncirdən çox xoş olmayan bir səs eşidə bilər. Bu onun aşınmasına təsir edəcəkdir.
Üçüncü qayda budur ki, sürətlər arasındakı fərq (zəncir ulduzları) 4-dən çox olmamalıdır. Yəni ön / arxa zəncirləmə zəncirdə ən aşağı, digərində ən yüksək sürəti seçməməlisiniz. Bu, zəncirin istehsalçı tərəfindən göstəriləndən daha sürətli uzanmasına səbəb ola bilər. Uzanmış bir zəncir vites dəyişdirmə sisteminin bütövlükdə sıradan çıxmasına səbəb olacaqdır. Bu çox xoş deyil və ən ucuz təmir deyil. Yaxşı bir keçid sisteminin dəyəri min rubldan çox ola bilər.
Və son şey - zənciri mütəmadi olaraq yağlamalısınız. Bunu etmə vaxtının gəldiyinə dair bir siqnal zəncirdən kənar metal səsləri və ya sürüş zamanı bir növ xışıltı ola bilər. Velosiped yolda deyil, diqqətlə istifadə olunarsa, zənciri quru bir parça ilə kirdən silməlisiniz və sonra xüsusi bir velosiped zənciri sürtkü ilə yağlamalısınız. Velosiped kənd yollarına və ya qumlu çimərliklərə tez-tez qonaq gəlirsə, yağlamadan əvvəl zənciri kerosin və ya zənciri təmizləmək üçün xüsusi bir qarışıq ilə yaxalamaq lazımdır.
