Kəməri bir arabaya bağlamaq üçün bir və ya daha çox atın üzərində geyilən bir cihazdır. Şimal maralı və it qoşquları müasir at arabasının prototipidir.
Təlimat
Addım 1
Atın istifadə üsulundan asılı olaraq, qoşqular iki əsas növə bölünür: yəhər çantası (at sürmək üçün istifadə olunursa) və at çəkmə qüvvəsi olduqda, qoşqu özü. Bu vəziyyətdə bir yaxa, şort, qoşqu, yəhərdən ibarətdir.
Addım 2
Kelepçe kəmərin əsas hissəsidir. Standart olaraq üç hissədən ibarətdir: kəlbətinlər, qısqaclar və astar. Əgər yaxa sapı qoşqu üçün nəzərdə tutulubsa, onda iki yedək var və iplərlə qoşulduqda at lobları istifadə olunur.
Addım 3
Kelepçe ölçüsü və forması, eləcə də möhkəmliyi kəlbətinlərdən asılıdır. Gənə hazırlamaq üçün ən yaxşı material sərt ağacların (ağcaqayın, qarağac, ağcaqayın) gövdəsinin kök hissəsi hesab olunur. Kelepçeler atları sürmək üçün 3 kq-dan çəki atları üçün 10-a qədərdir.
Addım 4
Çəkmə dəstində bir yaxa yerinə bir ayaqqabı istifadə olunur. Ancaq çəkmənin yaxası ilə müqayisə edildiyi zaman üstünlük sonuncusu üçün tanınır. Şortların əsas çatışmazlığı atın bədənində daha kiçik bir yerə təzyiq göstərməsidir ki, bu da atın sinəsində yaralanmalara və solmağa səbəb olur. Bundan əlavə, nəmi özünə çəkir və qurudulduqda çözülür və çox sərt olur.
Addım 5
Dartma gücünü at qoşqusundakı valda bir arabaya ötürmək üçün vallar və vallar (əgər qoşqu vallardırsa) istifadə olunur. Ani sarsıntıların gücünü yumşaltmaq məqsədi daşıyırlar, buna görə də elastik və çox güclü olmalıdırlar. Çəkilər ham dərinin onurğasından hazırlanır.
Addım 6
Saplı bir qoşqu istifadə edərkən bir yəhər qoşquda olmalıdır. Konfiqurasiyası atın belindən asılıdır və "ayaqda duran", "kamburlu" və "düz" ola bilər. Yarın altına adətən yay üçün zəriflikdən və digər fəsillər üçün sıx keçədən hazırlanan bir dülgər qoyulur.
Addım 7
Kobud ərazilərdə işləyərkən bir qoşquda bir qoşqu istifadə olunmalıdır. Dayanarkən, yamacdan enərkən və ya sürüşərkən arabanın əyləcini tutmağa xidmət edir. Kəməri əsas hissəsi atın bədənini əhatə edən və boyunduruğa yapışan jant qayışıdır.
